Artikel ini ditulis dalam tampilan yang dipasang di kepala dalam bus yang melaju melintasi California dari Los Angeles ke San Jose.
Saya menggunakan keyboard saku lipat untuk mengetik di peramban web headset. Saya mengubah tampilan ponsel saya menjadi Horizon OS tetapi membiarkan audionya tetap berjalan melalui earbud bluetooth. Ini memungkinkan saya mendengarkan musik saya terus-menerus, di luar dan di dalam headset, dari daftar yang disebut Virtual Reality. Saya mendengarkan lagu-lagu dari Beat Saber, Walkabout Mini Golf, I Expect You To Die, dan Pistol Whip, dicampur dengan lagu-lagu klasik seperti Bohemian Rhapsody dari Queen.
Peredam bising pada earbud nirkabel meredam suara anak-anak yang bermain di kursi belakang saya. Aplikasi pada headset saya menggunakan koneksi kabel HDMI dari ponsel, sehingga saya dapat menggunakannya terus-menerus selama bekerja.
Inilah cara kerja yang sudah lama saya impikan dan akhirnya menjadi mungkin.
25 Tahun Jurnalisme & Komputasi Pribadi
Pekerjaan saya di bidang jurnalisme dimulai di sekolah menengah sekitar 25 tahun yang lalu, dimulai dengan iMac G3 yang saya terima sebagai hadiah dari keluarga dan berlanjut ke iPhone di perguruan tinggi yang saya gunakan untuk mendokumentasikan segala hal. Selama 15 tahun terakhir, saya mendapati diri saya berbagi koneksi Internet iPhone yang selalu aktif dengan setiap perangkat lain yang saya miliki untuk bekerja dan bermain saat bepergian.
Hal itu masih berlaku di Quest 3 yang saya gunakan dalam perjalanan ini, dan perubahan besar terjadi bersamaan pada perangkat yang telah dikembangkan Meta selama bertahun-tahun yang menjadikannya komputer pribadi yang efektif. Bersama-sama, langkah-langkah terbaru menjadikan bekerja dalam VR sebagai peluang untuk mencapai rasa fokus, di samping kebebasan untuk bekerja dari mana saja, yang biasanya hanya diperuntukkan bagi para bos yang bekerja dari rumah mereka yang mahal atau kantor pribadi.
Realitas Campuran di Jalan Tanpa Pengemudi
Sebelum naik bus, saya mengajak anak saya menonton Transformers One di pusat kota Los Angeles. Dalam perjalanan menuju gedung bioskop, kami melihat mobil tanpa pengemudi yang sedang menjemput penumpang.
Saya mengeluarkan ponsel saya saat istirahat ke kamar mandi saat menonton film dan mengirim pesan ke seluruh dunia untuk meminta undangan untuk mencoba layanan tersebut. Di akhir film, saat saya memeriksa ponsel saya lagi, kode pendaftaran sudah menunggu saya di pesan langsung saya. Jadi, kami keluar dari teater untuk memanggil autobot sungguhan. Saya sangat menikmati perjalanan saya, pada hari Senin saya memanggil yang lain untuk mengantar saya dari apartemen ke Union Station. Naik autocar jelas berbeda dari layanan transportasi tradisional yang dikendarai manusia. Tapi bagaimana tepatnya?
Layar di antara kursi menunjukkan pemahaman mobil secara terperinci terhadap lingkungan di sekitarnya, dengan garis besar orang, mobil, rute, dan bahkan lampu pandangan belakang pada mobil di depan kita, semuanya berkedip-kedip di layar kecil tersebut.
Pernahkah Anda mengeluhkan keanehan sosial saat dijemput oleh pengemudi yang tidak selalu merasa nyaman dengan interaksi sosial yang menyertai pekerjaan? Saya biasanya menggunakan ponsel saya selama waktu perjalanan seperti itu untuk menanggapi rekan kerja di Slack, namun, tergantung pada kesempatannya, saya biasanya juga menyukai percakapan yang saya lakukan dengan pengemudi Uber atau Lyft. Saya mendapatkan kesempatan tak terduga untuk melihat kehidupan orang lain setiap kali saya melakukannya, dan saya menyukai momen-momen penemuan itu saat kami melakukan perjalanan bersama melalui permainan kooperatif yang disebut Traffic.
Namun, dalam mobil tanpa pengemudi, interaksi sosial manusia tidak ada dan hidup saya sudah berada di tangan perusahaan yang mengemudikan saya. Saya seorang penumpang tanpa pengemudi, dan karena itu satu-satunya hal yang menghalangi saya untuk bekerja di HMD saya selama perjalanan itu adalah kenyataan bahwa perjalanan itu hanya berlangsung selama 12 menit. Sebagian besar waktu saya akan dihabiskan untuk mengatur pencahayaan virtual saya dengan tepat dan jendela simulasi saya di tempat yang tepat di sekitar saya.
Namun, di bus yang dikemudikan manusia, perjalanannya lebih dari delapan jam. Kursi-kursinya tidak memiliki meja baki untuk mendukung model harga makanan yang digunakan di pesawat. Ruang untuk kaki saya terasa sedikit lebih lega daripada kelas ekonomi pada penerbangan modern. Layanan bus mengenakan biaya sekitar $70 untuk tiket kepada UploadVR karena kursi itu sudah termasuk kursi yang bersebelahan dengan kursi saya, sehingga saya bisa berbaring di samping tumpukan barang bawaan dan peralatan saya.
Seorang teman menyarankan saya untuk naik pesawat. Saya bisa saja naik pesawat lebih awal, lalu Uber atau Lyft mengantar saya dari San Francisco ke San Jose. Namun, rute itu kemungkinan akan menghabiskan lebih banyak uang UploadVR dan membuat saya harus menunggu di bandara selama 2 hingga 3 jam untuk melewati pemeriksaan keamanan dan duduk di tempat-tempat yang sebagian besar merupakan tempat umum sambil diperhatikan orang-orang saat saya bekerja. Sebaliknya, saya naik bus sekitar 15 menit lebih awal (langsung dari perjalanan saya) dan, saat kami berada di jalan, kalimat pertama sudah diketik di halaman ini.
Bus saya berangkat pukul 12.40 siang waktu Pasifik dan pekerjaan saya terhenti saat matahari terbenam sekitar pukul 7.30 malam itu ketika pelacakan tangan saya gagal di kendaraan yang tidak menyala.
Saya mengubah hari perjalanan menjadi hari kerja.
Perubahan Sosial dari VR & Otomasi
Minggu lalu, kolega saya David Heaney menikmati sensasi kegelapan yang sesungguhnya yang dihadirkan oleh layar mikro-OLED Apple Vision Pro saat ia bekerja selama setengah lusin penerbangan yang membawanya dari London ke Austin, Texas dan kembali. Saat ia tiba di Texas, ia memasukkan bola matanya ke dalam headset yang hampir tidak berfungsi dari Immersed. Kemudian ia menulis tentang pengalamannya.
Sementara keputusan Apple untuk fokus pada layar mikro-OLED menawarkan kegelapan yang sesungguhnya sebagai latar belakang untuk pekerjaan yang Anda lakukan dalam VR, headset tersebut juga dibanderol dengan harga yang tidak terjangkau bagi kebanyakan orang karena alasan yang sama. Namun, headset Meta merupakan alat penghemat biaya, dan para perancangnya membuat kompromi untuk mengirimkannya ke lebih banyak orang dengan harga yang lebih rendah dan lebih cepat daripada pesaingnya.
Apple kemungkinan juga akan menurunkan harga. Namun, headset Meta Quest baru saja menyelesaikan perjalanan lima tahun sejak peluncurannya pada tahun 2019 hingga Quest 3S, menjadikan HMD yang berdiri sendiri sebagai pendamping berbiaya rendah untuk hampir semua perangkat komputasi lain yang Anda miliki. Dan tahun ini, perusahaan yang sebelumnya dikenal sebagai Facebook telah secara bertahap membuka perangkat lunak yang menjalankan sistem tersebut agar dapat melakukan hampir semua hal, kecuali mengoperasikannya tanpa akun Meta.
Jika Anda menghabiskan $300 untuk Quest 3S (dengan asumsi kebocoran itu nyata) dan menggunakannya dengan telepon seharga $200 dan hub USB serta konektor HDMI yang tepat, Anda dapat memiliki kantor pribadi dengan koneksi internet, telepon, dan ruang desktop tanpa batas di mana pun di dunia. Cukup siapkan ruangan dengan kode unik di tempat seperti Walkabout Mini Golf atau Puzzling Places, lalu bagikan kode itu dengan orang-orang yang mungkin ingin Anda ajak berinteraksi selama hari kerja tertentu.
Jika seseorang yang bekerja dengan Anda ingin Anda melakukan sesuatu, mereka dapat menggunakan kode tersebut untuk menemukan Anda dalam VR dan berbicara langsung dengan Anda. Jika tidak, semua hal lain yang terjadi di dunia pada saat tertentu, termasuk tugas-tugas terkait pekerjaan lainnya, perlu mengalir melalui jendela mana pun yang telah Anda buka di dalam headset tersebut.
Selama 15 tahun terakhir, semua orang berasumsi Anda akan tersedia di iPhone atau Android Anda. VR mengubah hal itu karena orang tidak dapat lagi membuat asumsi itu, karena itu adalah tempat yang Anda kunjungi tanpa ponsel Anda. Tentu, paragraf saya di atas masih fiksi ilmiah untuk menyarankan Anda akan dapat menghabiskan waktu di lobi permainan VR. Namun, saya sudah mencobanya, dan saya berpendapat siapa pun yang menolak mengenakan HMD untuk bekerja belum pernah mengalami fokus dan kontrol seperti itu. Tentu saja bobotnya buruk dan optik fokus tetap juga demikian, tetapi para insinyur telah menunjukkan jalan menuju solusi untuk masalah tersebut.
Pengusaha tidak memiliki tempat kerja atau kebijakan untuk mendorong bekerja kapan saja, di mana saja, dari HMD. Sebagian masalahnya adalah, dari munculnya iPhone hingga pandemi, pekerja telah belajar bahwa bekerja selama 40 jam seminggu tidak benar-benar terasa seperti hanya delapan jam per hari. Tidak, Anda harus menambahkan satu jam setiap perjalanan mengendarai mobil ke kantor dan, namun, ketika Anda keluar, apakah Anda tidak juga diikuti oleh pesan yang tidak dapat ditagih dalam email, Slack, pesan teks, dan rute lain yang menyedot waktu pribadi Anda tanpa pembayaran? Apa yang terjadi dengan konsep “keluar”?
Headset tidak “menyelesaikan” masalah ini. Malah, teknologi ini dapat memperburuk masalah ini di tempat kerja yang tidak menetapkan batasan kuat pada jalur komunikasi antara kehidupan pribadi dan pekerjaan. Namun, bagi beberapa tempat kerja dan beberapa pekerja, layar portabel yang dipasang di kepala dapat menjadi alat yang tepat untuk membantu mereka mengembalikan keseimbangan dalam hidup mereka sehingga mereka dapat bekerja kapan, di mana, dan bagaimana pun yang mereka inginkan.
Setelah selesai bekerja, lepas headset dan lupakan pekerjaan Anda sampai besok. Bukankah itu impian Anda?
Sebaliknya, dunia korporat bergerak ke arah generasi AI untuk mengisi peran saat para eksekutif menerapkan kebijakan kembali ke kantor untuk memanfaatkan aset mereka dan menghindari pemberitaan buruk tentang PHK besar-besaran. Apa yang terjadi ketika perusahaan besar dan perusahaan rintisan sama-sama memecat pekerja yang paling efektif dari perusahaan mereka karena mereka menolak untuk kembali ke kantor?
Kita akan segera mengetahui bagaimana layar portabel, pribadi, dan terpasang di kepala yang berbiaya sangat rendah sesuai dengan tren tersebut.
Bagi saya, perjalanan bus selama delapan jam kini menjadi kesempatan untuk menyingkirkan semua gangguan dan menyelesaikan pekerjaan sambil tetap bisa berinteraksi dengan rekan kerja sepanjang waktu.